{"id":28128,"date":"2021-11-08T07:56:21","date_gmt":"2021-11-08T12:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/optimate1.com\/lithium-ion-lfp\/"},"modified":"2024-08-20T02:45:01","modified_gmt":"2024-08-20T06:45:01","slug":"lithium-ion-lfp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/optimate1.com\/fr\/lithium-ion-lfp\/","title":{"rendered":"Lithium-ion LFP"},"content":{"rendered":"

\"LiFePO4<\/p>\n

Les batteries au lithium LFP sont devenues des substituts populaires des batteries au plomb, plus encombrantes et plus lourdes. Une batterie au lithium est plus l\u00e9g\u00e8re, plus petite et offre de meilleures performances de d\u00e9marrage du moteur que les batteries au plomb \u00e9quivalentes.<\/p>\n

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\"Batterie<\/p>\n

Une batterie plomb-acide de 12V pour le d\u00e9marrage d’un moteur comporte 6 \u00e9l\u00e9ments en s\u00e9rie de 2V nominal qui se chargent chacun \u00e0 2.4V, pour une tension de charge totale de 14.4V. Tous les syst\u00e8mes de v\u00e9hicules 12V sont con\u00e7us pour correspondre \u00e0 la technologie des batteries plomb-acide, fonctionnant entre 12V et 14.4V.<\/p>\n

La technologie de batterie Li-Ion la plus proche est celle du lithium-fer-phosphate (LiFePO4, souvent abr\u00e9g\u00e9 LFP). Une batterie de d\u00e9marrage de moteur LFP \u00e0 4 \u00e9l\u00e9ments en s\u00e9rie, avec des \u00e9l\u00e9ments de 3.2V nominaux qui se chargent jusqu’\u00e0 3.6V chacun, a une plage de fonctionnement s\u00fbre de 12.8V \u00e0 14.4V.<\/p>\n

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\"Lithium<\/p>\n

Lorsque le moteur est lanc\u00e9 (tourner), le d\u00e9marreur demande un courant tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (mesur\u00e9 en amp\u00e8res de d\u00e9marrage \/ CA) de la batterie. Pour fournir des amp\u00e8res de d\u00e9marrage, la batterie doit avoir une r\u00e9serve d’\u00e9nergie stock\u00e9e mesur\u00e9e en amp\u00e8res-heures (Ah). Une batterie LFP a besoin de moins d’\u00e9nergie de r\u00e9serve pour fournir les m\u00eames amp\u00e8res de d\u00e9marrage (CA) qu’une batterie plomb-acide. Pour cette raison et pour maintenir le co\u00fbt \u00e0 un niveau bas, une batterie LFP a 2 \u00e0 3 fois moins de capacit\u00e9 de r\u00e9serve qu’une batterie plomb-acide \u00e9quivalente pour le m\u00eame v\u00e9hicule.<\/p>\n

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\"STD<\/p>\n

\u00c9tat de charge (S.O.C.)<\/h4>\n

Une batterie a besoin d’une r\u00e9serve minimale d’\u00e9nergie pour fournir ses amp\u00e8res de d\u00e9marrage nominaux. En dessous de ce niveau, les amp\u00e8res de d\u00e9marrage (CA) qu’elle peut fournir diminuent et le moteur aura du mal \u00e0 d\u00e9marrer. La tension est une bonne indication de l’\u00e9nergie de r\u00e9serve (Ah) stock\u00e9e dans la batterie, une tension plus faible signifie qu’il reste moins d’\u00e9nergie de r\u00e9serve. Une batterie LFP fonctionne mieux si sa tension est de 13V (\u00b130% du niveau d’\u00e9nergie) ou plus alors qu’une batterie plomb-acide scell\u00e9e AGM doit \u00eatre \u00e0 12.4V (\u00b150% du niveau d’\u00e9nergie) ou plus.<\/p>\n

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\"Maintenance<\/p>\n

Pendant le stockage du v\u00e9hicule \u00e0 long terme (par exemple en hiver), l’\u00e9lectronique du v\u00e9hicule est toujours allum\u00e9e et \u00e9puise lentement la r\u00e9serve d’\u00e9nergie (en amp\u00e8res-heures) de la batterie. Dans le m\u00eame v\u00e9hicule, une batterie au lithium LFP ayant une capacit\u00e9 nominale de stockage d’\u00e9nergie (Ah) plus faible se d\u00e9charge plus rapidement qu’une batterie au plomb plus grande. Les chargeurs de batterie OptiMate Lithium LFP sont dot\u00e9s d’un programme sp\u00e9cial de maintenance SAFE 24h\/24, 7j\/7 au lithium, qui surveille en permanence la tension de la batterie LFP et la maintient automatiquement \u00e0 un niveau d’\u00e9nergie de 70% ou plus.<\/p>\n

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\"\u00c9tat<\/p>\n

\u00c9tat de sant\u00e9 (S.O.H.)<\/h4>\n

Les batteries au lithium LFP peuvent normalement recevoir un courant de charge \u00e9lev\u00e9 lorsque la batterie est \u00e0 12V ou plus, mais en dessous de 12V, elles perdent leur capacit\u00e9 \u00e0 accepter une charge de courant \u00e9lev\u00e9; plus la tension de la batterie est faible, moins la capacit\u00e9 \u00e0 accepter une charge normale est importante en dessous de 8V, elle est critique. (S.O.H.<\/strong>)<\/span>. \u00c0 basse tension, la batterie LFP ne peut tol\u00e9rer qu’un faible courant jusqu’\u00e0 ce que sa tension soit \u00e0 nouveau sup\u00e9rieure \u00e0 12V. Le programme de r\u00e9cup\u00e9ration “Sans danger” des chargeurs de batterie au lithium OptiMate d\u00e9livre un faible courant \u00e0 une faible tension de la batterie et v\u00e9rifie en permanence la sant\u00e9 des cellules pendant qu’il alimente lentement la batterie LFP au lithium pour qu’elle retrouve sa pleine sant\u00e9 (au-dessus de 12.8V) lorsqu’elle peut \u00e0 nouveau recevoir une charge normale.<\/p>\n

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\"Syst\u00e8me<\/p>\n

Syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS)<\/h4>\n

Certaines batteries au lithium-ion sont dot\u00e9es d’un syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS) intelligent et r\u00e9initialisable, qui les prot\u00e8ge contre les dommages. Le syst\u00e8me s’\u00e9teint s’il d\u00e9tecte que la tension de la batterie est trop faible. Tous les chargeurs sp\u00e9cifiques au Lithium OptiMate ont un syst\u00e8me de r\u00e9veil BMS qui r\u00e9initialisera et r\u00e9activera correctement la batterie.<\/p>\n

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\"Batterie<\/p>\n

Les batteries au lithium sont plus ch\u00e8res et l’utilisation d’un chargeur de batteries au lithium LFP OptiMate garantit que votre batterie au lithium LFP sera plus performante et durera plus longtemps.<\/p>\n

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Produits au lithium LFP<\/h1>\n