OptiMate TEST – Cranking & Alternator
MSRP $47.95
Tester dello stato di carica della batteria da 12V, delle prestazioni all’avvio e del sistema di carica del veicolo.
L’ultimissimo tester tascabile delle prestazioni della batteria e della tensione dell’alternatore con batteria a piombo acido da 12V o di avviamento da 12.8V LiFeP04. – Facile risoluzione dei problemi dall’avviamento alla ricarica!
- Per veicoli dotati di batteria a piombo acido da 12V AGM, GEL e STD o di avviamento da 12.8V LFP/LiFeP04.
- Estrema facilità: collegate la batteria, controllate lo stato di carica, avviate il tester di avviamento del motore che visualizzerà la tensione di avviamento e la tensione di carica del veicolo simultaneamente. – Vi occorrono solo 15 secondi!
- Visualizza i volt di avviamento fino a 6V e la tensione di carica fino a 15V. – Controlla se la batteria è troppo scarica o se si sta sovraccaricando!
- Facile da usare! Si collega con le clip incluse alla batteria o a un connettore della batteria SAE installato.
Opzioni
Più
Video
Acquistare
MSRP = Prezzo di vendita al dettaglio raccomandato dal produttore. I prezzi in EUR e GBP includono l'IVA al 20%. L'IVA può variare in base alla regione. I prezzi in USD e CAD non includono l'imposta sulle vendite.
Specificazioni
Facile da usare! Colleghi le clip alla batteria o a un cavo della batteria SAE installato, quindi:
- Controllare il livello di carica della batteria. Una batteria scarica si avvia (avvia il motore) male.
- Avviare il motore. OptiMate TEST registra e indica (per 20 sec) i volt di avvio più bassi.
- Con il motore acceso, verificare la tensione di carica dall'alternatore e dal regolatore di tensione.SUGGERIMENTO: una bassa tensione di carica causa scarse prestazioni della batteria. Una tensione di carica troppo elevata provoca un'eccessiva gassatura e alla fine danneggerà una batteria al piombo. Una tensione di carica troppo elevata è FATALE per una batteria di avviamento LiFePO4!
LUNGHEZZA: 40 ″ / 100 cmCONNETTORE DI CARICA (INGRESSO): SAE a 2 pin (+ set di clip da batteria)FUNZIONAMENTO: completamente automatico
- Lo stato di carica provoca i LED VERDI / ROSSI, l'indicazione dei Volt di avvio più bassi all'avvio del motore (20 sec) e la tensione di funzionamento dall'alternatore e dal regolatore di tensione.
VALUTAZIONE DEI CAVI: SPT-2W 16 AWG (1.32mm2)FUSIBILE: nessun fusibileUSO: -40 ° C / -40 ° F temperatura molto bassa, rimane flessibile a temperature "sotto lo zero"STILE: circuiti elettronici completamente chiusi con più LED, connettore di carica SAEGARANZIA: garanzia di sostituzione limitata di 3 anni