Shopping Cart

close

Nessun prodotto nel carrello.

Return to shop

Shopping Cart

close

Nessun prodotto nel carrello.

Return to shop

OptiMate TEST – Cranking & Alternator

MSRP 39.90

Tester dello stato di carica della batteria da 12V, delle prestazioni all’avvio e del sistema di carica del veicolo.

Svuota

L’ultimissimo tester tascabile delle prestazioni della batteria e della tensione dell’alternatore con batteria a piombo acido da 12V o di avviamento da 12.8V LiFeP04. – Facile risoluzione dei problemi dall’avviamento alla ricarica! 

  • Per veicoli dotati di batteria a piombo acido da 12V AGM, GEL e STD o di avviamento da 12.8V LFP/LiFeP04. 
  • Estrema facilità: collegate la batteria, controllate lo stato di carica, avviate il tester di avviamento del motore che visualizzerà la tensione di avviamento e la tensione di carica del veicolo simultaneamente. – Vi occorrono solo 15 secondi! 
  • Visualizza i volt di avviamento fino a 6V e la tensione di carica fino a 15V. – Controlla se la batteria è troppo scarica o se si sta sovraccaricando! 
  • Facile da usare! Si collega con le clip incluse alla batteria o a un connettore della batteria SAE installato.

 

 

Opzioni

Più

Video

Acquistare

MSRP = Prezzo di vendita al dettaglio raccomandato dal produttore. I prezzi in EUR e GBP includono l’IVA al 20%. L’IVA può variare in base alla regione. I prezzi in USD e CAD non includono l’imposta sulle vendite.

SKU: TS-121
MSRP USD $39.90
SKU: TS-121
MSRP CAD $55.99
SKU: TS-120
MSRP EUR €39.90
SKU: TS-120
MSRP GBP £37.99
COD: TS-121 Categoria:

Specificazioni

Facile da usare! Colleghi le clip alla batteria o a un cavo della batteria SAE installato, quindi:

  • Controllare il livello di carica della batteria. Una batteria scarica si avvia (avvia il motore) male.
  • Avviare il motore. OptiMate TEST registra e indica (per 20 sec) i volt di avvio più bassi.
  • Con il motore acceso, verificare la tensione di carica dall’alternatore e dal regolatore di tensione.SUGGERIMENTO: una bassa tensione di carica causa scarse prestazioni della batteria. Una tensione di carica troppo elevata provoca un’eccessiva gassatura e alla fine danneggerà una batteria al piombo. Una tensione di carica troppo elevata è FATALE per una batteria di avviamento LiFePO4!

LUNGHEZZA: 40 ″ / 100 cmCONNETTORE DI CARICA (INGRESSO): SAE a 2 pin (+ set di clip da batteria)FUNZIONAMENTO: completamente automatico

  • Lo stato di carica provoca i LED VERDI / ROSSI, l’indicazione dei Volt di avvio più bassi all’avvio del motore (20 sec) e la tensione di funzionamento dall’alternatore e dal regolatore di tensione.

VALUTAZIONE DEI CAVI: SPT-2W 16 AWG (1.32mm2)FUSIBILE: nessun fusibileUSO: -40 ° C / -40 ° F temperatura molto bassa, rimane flessibile a temperature “sotto lo zero”STILE: circuiti elettronici completamente chiusi con più LED, connettore di carica SAEGARANZIA: garanzia di sostituzione limitata di 3 anni

web hosting halifax web design halifax